Sospensioni
Lift kit da 4 pollici e ammortizzatori a doppia camera: più escursione, meno colpi secchi sulle pietre del Supramonte.
Personalizziamo la tua Jeep Wrangler, pezzo per pezzo. Sospensioni, ruote, paraurti, luci, snorkel e roll cage su misura per ogni terreno.
Lift kit da 4 pollici e ammortizzatori a doppia camera: più escursione, meno colpi secchi sulle pietre del Supramonte.
Cerchi 17 pollici in acciaio nero e gomme Mud-Terrain: la differenza si sente appena si lascia l'asfalto.
Acciaio pieno, verricello da 4.500 kg integrato: pensato per tirarsi fuori, non solo per l'estetica.
120W di luce bianca pulita in una barra a LED da fuoristrada, non un lampeggiante: la pista si vede due tornanti prima.
Aspirazione a 1,5 metri: il guado non ferma il motore.
Gabbia omologata in acciaio DOM: la sicurezza non si vede, finché non serve.
Ogni componente montato finora resta agganciato alla vettura dietro questo testo. Regola la carrozzeria e apri portiere e cofano per vederla da ogni angolo.
Guardiamo il mezzo e ti chiediamo dove lo usi davvero: pista, roccia, guado. Il setup parte da lì, non da un catalogo.
Sospensioni, gomme, protezioni: scegliamo i pezzi in base al terreno e all'uso, non al pacchetto più venduto.
Quello che hai composto qui sopra lo montiamo davvero, con le mani, sulla tua Wrangler.
Fari quadrati, sospensioni a balestra, il punto di partenza della leggenda.
Molle elicoidali, stile classico ritrovato.
Prima versione 4 porte, un modello completamente rinnovato.
Alluminio, tecnologia, la base del nostro Rubicon 392.
Ogni pezzo che hai montato in questa pagina lo montiamo davvero, in officina, sulla tua Wrangler. Portacela e parliamo del tuo terreno.
Richiedi un preventivo